欢迎光临千赢娱乐|平台APP官方网站!

设为首页| 收藏本站

千赢娱乐|平台APP 专业生产车用尿素溶液

全国订购热线:
0631-7689666

联系我们
服务热线:0631-7689666

千赢娱乐|平台APP

地址:

电话:0631-7689666

手机:13396309666

联系人:

当前位置:主页 > 产品展示 > 车用尿素溶液 >

千赢娱乐SCR系统环保政策亟待规范 尿素溶液市场大有可为

浏览次数: 发表时间:2018-05-10 16:38

  跟着中国汽车环保化历程的加速,汽车排放欧四、欧五尺度已被提出并进入到现实施行阶段,做为SCR系统的一个主要内容----尿素溶液添加剂,逐步被更多的汽车企业所注沉。鉴于目前国内尿素溶液行业尺度紊乱、企业成长参差不齐的环境,中国客车网上海客车展曲播室请来了雅苒中化环保(青岛)无限公司发卖及手艺总监(国内)罗童先生谈谈他的一些见地。

  掌管人:当前整个国度正在这么多年来,一曲正在快速的推进中国汽车的环保化历程。中国的汽车策动机排放程度也从本来的没有尺度,到欧一、国二、国三以至正正在向国四的标的目的迈进。关于欧三、欧四柴油策动机的环保线,也正在发生着变化。从以前的SCR的争议到现正在大部门厂商都确定了以SCR为焦点的手艺线。方才春风康明斯发卖公司总司理白总到我们曲播间也谈到了春风康明斯公司的环保线的选择。正在SCR的选择过程中,也涉及到一个很主要的添加剂,就是尿素溶液。您也是这方面的专家,请您谈谈此次参展中一些产物的引见?

  罗 童: 很是侥幸做客中国客车网。节能环保出格是哥本哈根会议之后,环保的从题大师都常关心的。正在整个环保过程中,车辆是相当主要的一部门,国度也很是注沉,出格是欧四的制定上。我们公司沉视这一块,从客岁起头的,正在市场上逐渐推出本人的产物,目前是美国的雅苒和中国的中化集团的一个合伙公司,方针就是达到中国的减排尺度。目前车用方面,由于成本添加良多,还处正在不雅望阶段。出产过程中,我们次要是节制尿素溶液的纯度。你必需正在尾气排放过程中添加一部门SCR系统。目前感受国内的SCR曾经做为一个次要的标的目的,EGR包罗郑汽也正在用,但中国的油品含油量太高。未来的升级换代,SCR该当是一个支流的标的目的。加入此次展会,是我们第一次加入,感受挺好的。由于良多企业、小我逐渐的加深对SCR系统的领会。欧三到欧四,是一个逾越,区别就正在于添加SCR系统。还有加快问题,由于它跟燃油是成比例耗损的,目前我们正在欧洲的经验,是100升柴油耗损4升摆布的尿素溶液。未来的需求量很大。中国燃油方面有中石油、中石化,尿素方面也没有大的企业支持的话,近来供应是成问题的。所以中化集团目前沉视正在这块营业上。

  罗 童:雅苒是全球最大的尿素出产企业。我们公司的外方是正在挪威公司,所以手艺也来自北欧挪威,手艺是现成的欧洲手艺。正在目前几个大的企业,好比沃尔沃,都是采纳这种品牌的尿素溶液。

  罗 童:这个问题很是好。起首,对于城市,环保常主要的。我们火急但愿改善城市的空气质量。城市里公交是排正在第一位的,每年的废气排放量常大的。目前我们从城市公交起头,现正在国内主要的是、上海,接下来可能会向经济比力发财的地域像广州、深圳进军。

  罗 童:虽然说国度对这个很是注沉,目上次要是对这个行业不是太领会,所以有必然的畅后。政策曾经来岁要实施了。可是按照目前的情况,有可能会延后。我想时间不会太久,总归正在半年或一年摆布,该当会强制施行。由于产物的发卖和大面积的利用,使得收集很主要,我们的收集扶植分两步走。第一步,出格是客车范畴,我们针对城市,每个城市有供应点。由于公交是相对的集体,内部有他的加油坐,我们能够扶植内部的尿素溶液加油坐。未来客车方面,起首会操纵卡车的出产厂家OEM,用他们的分销收集。由于最先客户不晓得该怎样用,不晓得尿素是什么工具,所以不敢贸然用。所以他对OEM依赖性很大。好比春风,他对他们的售后办事供给消息的很是主要。前期我们正在卡车、商车里我们会打制OEM收集,但未来会走我们本人的,就是正在各个地段成立本人的分销收集。好比中石化、中石油的,我们没有他们那么普及,没有需要那么大的面。但总趋向是如许的。现正在我们次要面临城市,城市是稍微简单一点。好比我们正在上海范畴内供应几个点,就没有问题了。尿素的耗损量确实比力小。100升柴油才耗损4升尿素。像客车,是40升摆布,加满之后运转1500公里,问题不大。所以尿素坐并不需要太多。

  罗 童:产能目前也是分两步。第一步,全进口。说实话,目前的量不是太大。就城市公交部门正在用。其他处所还没有大的量起来。好比上海,2010年到现正在为止,上海市场上运转的欧四的车,没有跨越1000辆。但该当说施行得比力完全。每一辆车都拆OBD,运转起来也不错,每个月的量可能正在6、7万升摆布。目前的量,相对来说是比力小的。所以我们进口不成问题。未来量逐渐增大,我们起首鞭策进口,然后再实行国产。国产就是操纵中化集团的出产操纵欧洲的手艺向后延长出来,出产出国产的尿素溶液。为什么供应不成问题呢?我们正在欧洲有三个出产厂,能够供遍整个欧洲,包罗。同时我们有发财的运输收集,也能供应。

  掌管人:据我领会,国内其实曾经有良多家供应商了。有一些跟我们也有联系。以至包罗来自的供应商,也正在中国寻找机遇。您怎样对待其他供应商的市场勾当?

  罗 童: 任何一个产物,都有它的合作性,不成能独家供应,当然垄断企业除外。雅苒正在欧洲有杰出的领先地位,有强大的布景。中化集团有它的运营收集,中化集团下面一个控股子公司,由于是全资子公司,中化化肥集团,化肥绝大部门量是从他这边发生。供应没有问题。我们跟合作敌手比,我们有相当大的劣势。手艺是我们的焦点合作力。我们有丰硕的经验。包罗、本土的企业,只是处置简单的勾兑工做。由于没有国标,我们目前是按照ISO尺度来施行的。我们对国内市场常有决心的。

  掌管人:领会到尿素溶液如许一个产物的用处的时候,我也发觉尿素溶液的使用可能跟润滑油的使用有一些雷同。当然润滑油的用量可能更少一些,尿素溶液的用量会更大一些。但都是针对车辆一般运营的一个添加辅帮性的产物。对于润滑油,正在中国车用润滑油有上百种,以至几百种之多。以至一些柴油机企业都有本人的润滑油罐拆出产,贴本人的标牌。尿素溶液做为一个新的产物,目前市场上可能也会慢慢的有。如许一种产物,正在取消费者的品牌认知上,将会是一种什么样的成长趋向?我们公司又若何可以或许正在这个市场实正的全面启动之前,获得一个品牌的先发劣势?

  罗 童: 说到品牌,我们常注沉的。不管欧洲刚进入中国市场仍是曾经正在国内市场之后,品牌认识常强的。包罗告白投入,都是一般投入。为什么品牌很是主要?由于尿素溶液是一个耗损品,良多企业对他本人的车、本人的系统是一个保障,任何一个品牌对他的售后办事需要保障。比力差的尿素溶液,一个杂牌的,可能对你的SCR系统形成影响。一套SCR系统是很贵的,若是不晓得品牌,用了之后,对系统可能形成影响。到时候若何界定售后办事,怎样发生的,是很难的问题。所以现正在良多OEM厂家都指定你只能用某种品牌,未来对它车辆的质量、车辆产物的提拔是很有益处的。我们公司做了很大的投入,包罗前期的告白,包罗跟OEM厂家去引见。由于强强结合,会对客户、用户、对OEM厂家,对我们本人都是一个很大的帮帮。最次要的就是产质量量。低质量的尿素溶液,不但是损害他的SCR系统,有可能由于它的耗损量更大,稍微差一点的,可能跟燃油成比是100比5。

  掌管人:我们但愿通过质量判定我们的品牌,让这些品牌深切到用户心目中去,成为中国尿素溶液的第一品牌。